บริษัทของเราได้จัดทำโหมดความร่วมมือกับมหาวิทยาลัย สถาบันวิจัย และหุ้นส่วนร่วมทุนของเราคือ Japan Ishikawa มีความร่วมมืออย่างกว้างขวางในด้านวัสดุ การวิจัยพื้นฐาน CAE การวิจัยผลิตภัณฑ์ การทดสอบ ฯลฯ
จนถึงตอนนี้เรามีสิทธิบัตรการประดิษฐ์ 7 ฉบับและสิทธิบัตรแบบอรรถประโยชน์ 19 ฉบับ
2551
ได้รับชื่อขององค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงใหม่
2010
โครงการปะเก็นโลหะทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์ Euro Ⅲ ได้รับรางวัลชนะเลิศด้านความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมเครื่องกลในมณฑลซานตง รางวัลที่สามของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอุตสาหกรรมเครื่องกลแห่งชาติ
โครงการ Heat Shield สำหรับเครื่องยนต์ได้รับรางวัลที่สองของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยอดเยี่ยมในคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและการค้าของมณฑลซานตง
ปะเก็นฝาสูบยางโลหะชั้นเดียวสำหรับเครื่องยนต์กลายเป็นโครงการนวัตกรรมเทคโนโลยีชุดที่สามที่จัดขึ้นโดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและการค้ามณฑลซานตง
2554
ปะเก็นฝาสูบยางโลหะลามิเนตสำหรับเครื่องยนต์ได้รับแผนโครงการนวัตกรรมทางเทคโนโลยีของคณะกรรมการเศรษฐกิจและข้อมูลมณฑลซานตง
แผ่นกันความร้อนสำหรับเครื่องยนต์ ได้รับรางวัลที่ 3 จากสมาคมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอุตสาหกรรมเครื่องกลแห่งจังหวัด
ปะเก็นโลหะทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์ Euro Ⅲ ได้รับรางวัลที่สามสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยอดเยี่ยมของคณะกรรมการส่งเสริมนวัตกรรมองค์กรจังหวัด และกลายเป็นแผนคบเพลิงประจำปี 2554 ของกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
2013
ปะเก็นกระบอกยางโลหะชั้นเดียวได้รับรางวัลชนะเลิศของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยอดเยี่ยมของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีระดับองค์กรของมณฑลซานตง
ปะเก็นกระบอกยางโลหะลามิเนตสำหรับเครื่องยนต์ได้รับรางวัลที่สามจากสมาคมอุตสาหกรรมเครื่องกลมณฑลซานตง
ปะเก็นฝาสูบสำหรับเครื่องยนต์ปล่อย IV แห่งชาติได้รับรางวัลผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยอดเยี่ยมของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีระดับองค์กรของมณฑลซานตง
การประกันคุณภาพการวิจัยผลิตภัณฑ์
การทดสอบประสิทธิภาพทางเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้
เป็นรายแรกในประเทศจีนที่แนะนำเครื่องมือวิเคราะห์แรงดันพื้นผิวขั้นสูงจากญี่ปุ่นเพื่อวิเคราะห์ค่าความดันของตำแหน่งการปิดผนึกและปรับปรุงความแม่นยำในการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์
| การทดสอบการกระจายตัวของพื้นผิว | การทดสอบความหนาเมื่อทำการยึด |
 |  |
| ใช้ฟิล์มวัดแรงกดของญี่ปุ่นฟูจิที่นำเข้าจากญี่ปุ่นเพื่อตรวจสอบแรงกดในการซีลตามสีหลังจากกดแล้วแบ่งออกเป็นแรงดันสูง (50-130MPa) แรงดันกลาง (10-50MPa) และแรงดันต่ำ (2.5-10MPa) | เจาะรูที่ส่วนต่างๆ ของประเก็นกระบอกสูบ แล้วนำส่วนประกอบพลาสติกไปวางตรงนั้น หลังจากขันน๊อตแล้วจึงตรวจสอบความหนาของส่วนประกอบพลาสติก แล้วสามารถทราบความหนาในการยึดโดยอ้อม และตรวจดูว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบหรือไม่ และยัง สามารถทราบเบื้องต้นถึงความผิดปกติของฝาสูบได้ |