ความหนาของพื้นผิวโลหะที่มีจำหน่ายอยู่ระหว่าง 0.2 มม. - 0.8 มม. ความกว้างสูงสุดคือ 800 มม. ความหนาของการเคลือบยางอยู่ระหว่าง 0.02-0.1 2 มม. วัสดุม้วนโลหะเคลือบยางด้านเดียวและสองด้าน สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
-
โลหะเคลือบยาง – SNX6440
มีความหนาอื่นๆหนึ่งในสินค้าขายดีของเรา
วัสดุผสมโลหะเคลือบด้วยยาง SNX5240 ใช้แผ่นเหล็กรีดเย็นเคลือบยาง NBR ทั้งสองด้าน
ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ยาวนานและให้ประสิทธิภาพการลดเสียงรบกวนในระบบเบรกได้อย่างดีเยี่ยม
ลดแรงกระแทกและดูดซับเสียงได้ดี
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแผ่นอิเล็กโทรดที่ยึดด้วยคลิปหนีบ
ประสิทธิภาพสูงและสามารถเปลี่ยนวัสดุนำเข้าได้ -
SNX5240J ซีรีส์
มีความหนาอื่นๆผสมผสานกับ PSA (กาวเย็น) หลากหลายชนิดบนฐานของ SNX5240; เรามีกาวเย็น 4 ชนิดที่มีความหนาต่างกันแล้ว
กาวแต่ละชนิดมีลักษณะที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
วัสดุฉนวนกันเสียงเบรกหลังการขาย
การเคลือบพื้นผิวป้องกันสนิมของเหล็กช่วยให้ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี
ส่วนใหญ่ใช้เป็นแผ่นซับเสียงและการดูดซับแรงกระแทกสำหรับระบบเบรก
ความหนาสม่ำเสมอของแผ่นเหล็กและเคลือบยางและพื้นผิวเรียบและเรียบ
-
โลหะเคลือบยาง – SNX5240
มีความหนาอื่นๆหนึ่งในสินค้าขายดีของเรา
วัสดุผสมโลหะเคลือบด้วยยาง SNX5240 ใช้แผ่นเหล็กรีดเย็นเคลือบยาง NBR ทั้งสองด้าน
ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ยาวนานและให้ประสิทธิภาพการลดเสียงรบกวนในระบบเบรกได้อย่างดีเยี่ยม
ลดแรงกระแทกและดูดซับเสียงได้ดี
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแผ่นอิเล็กโทรดที่ยึดด้วยคลิปหนีบ
ประสิทธิภาพสูงและสามารถเปลี่ยนวัสดุนำเข้าได้ -
โลหะเคลือบยาง – SNX6440-J2
มีความหนาอื่นๆเมื่อรวมกับ PSA ที่หลากหลาย สามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของอุณหภูมิสูงหรือต่ำ
กาวที่ต่างกันมีคาแรคเตอร์ที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองลูกค้าที่มีสีสัน
วัสดุฉนวนกันเสียงเบรกหลังการขาย
การเคลือบพื้นผิวป้องกันสนิมของเหล็กช่วยให้ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี
ส่วนใหญ่ใช้เป็นแผ่นซับเสียงและการดูดซับแรงกระแทกสำหรับระบบเบรก
ทางเลือกที่ดีกว่าเดิม
ความหนาสม่ำเสมอของแผ่นเหล็กและเคลือบยางและพื้นผิวเรียบและเรียบ
