ความหนาของพื้นผิวโลหะที่มีอยู่อยู่ระหว่าง 0.2 มม.-0.8 มม. ความกว้างสูงสุดคือ 800 มม.ความหนาของการเคลือบยางอยู่ระหว่าง 0.02-0.1 2 มม. วัสดุม้วนโลหะเคลือบยางด้านเดียวและสองด้านสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
-
โลหะเคลือบยาง – SNX5240
กับความหนาอื่นๆหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ขายดีที่สุดของเรา
วัสดุคอมโพสิตโลหะเคลือบยาง SNX5240 ใช้แผ่นเหล็กรีดเย็นพร้อมเคลือบยาง NBR ทั้งสองด้าน
ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ยาวนานและประสิทธิภาพการลดเสียงรบกวนในระบบเบรกดีเยี่ยม
ดูดซับแรงกระแทกและดูดซับเสียงได้ดี
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแผ่นอิเล็กโทรดที่ยึดด้วยคลิป
ประสิทธิภาพต้นทุนสูงและสามารถเปลี่ยนวัสดุนำเข้าได้ -
ซีรี่ส์ SNX5240J
กับความหนาอื่นๆเมื่อใช้ร่วมกับ PSA (กาวเย็น) หลากหลายชนิดบนฐานของ SNX5240ขณะนี้มีกาวเย็น 4 ชนิดที่มีความหนาต่างกัน
กาวที่แตกต่างกันมีลักษณะที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
วัสดุฉนวนกันเสียงเบรกหลังการขาย
การรักษาพื้นผิวเหล็กป้องกันสนิมทำให้มีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนได้ดี
ส่วนใหญ่ใช้เป็นแผ่นชิมลดเสียงรบกวนและดูดซับแรงกระแทกสำหรับระบบเบรก
ความหนาสม่ำเสมอของแผ่นเหล็กและเคลือบยางและพื้นผิวเรียบและเรียบเนียน
-
โลหะเคลือบยาง – SNX6440
กับความหนาอื่นๆหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ขายดีที่สุดของเรา
วัสดุคอมโพสิตโลหะเคลือบยาง SNX5240 ใช้แผ่นเหล็กรีดเย็นพร้อมเคลือบยาง NBR ทั้งสองด้าน
ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ยาวนานและประสิทธิภาพการลดเสียงรบกวนในระบบเบรกดีเยี่ยม
ดูดซับแรงกระแทกและดูดซับเสียงได้ดี
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแผ่นอิเล็กโทรดที่ยึดด้วยคลิป
ประสิทธิภาพต้นทุนสูงและสามารถเปลี่ยนวัสดุนำเข้าได้ -
โลหะเคลือบยาง – SNX6440J Series
กับความหนาอื่นๆเมื่อใช้ร่วมกับ PSA (กาวเย็น) หลากหลายชนิดบนฐานของ SNX6440ขณะนี้มีกาวเย็น 4 ชนิดที่มีความหนาต่างกัน
กาวที่แตกต่างกันมีลักษณะที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
วัสดุฉนวนกันเสียงเบรกหลังการขาย
การรักษาพื้นผิวป้องกันสนิมของเหล็กทำให้มีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนได้ดี
ส่วนใหญ่ใช้เป็นแผ่นชิมลดเสียงรบกวนและดูดซับแรงกระแทกสำหรับระบบเบรก
ความหนาสม่ำเสมอของแผ่นเหล็กและเคลือบยางและพื้นผิวเรียบและเรียบเนียน