ใหม่ FSNM
รายงานผลการทดสอบ
ลักษณะวัสดุคอมโพสิต | ข้อมูลจำเพาะ | |
ผ่อนคลายคืบคลานสูงสุด | @ 100 ℃ (สูงสุด) ตามมาตรฐาน ASTM F-38 | >13% |
การบีบอัด% | @ 100 ℃ (สูงสุด) ตามมาตรฐาน ASTM F-36 | >48% |
การกู้คืน % | @ 100 ℃ (สูงสุด) ตามมาตรฐาน ASTM F-36 | >63% |
ความสมบูรณ์ของพันธะระหว่างยางกับโลหะ | การทดสอบการแช่ 5H ในบิวทาโนนที่อุณหภูมิปกติ (ASTMF-146) | ไม่มีการลอกออก |
ความต้านทานน้ำหล่อเย็น (50/50) @100CX100hours | การเปลี่ยนแปลงน้ำหนัก %(สูงสุด) | <5% |
การเปลี่ยนแปลงความหนา% (สูงสุด) | <2% | |
ทนน้ำมัน (IRM903)@ 150℃X5 ชั่วโมง | การเปลี่ยนแปลงน้ำหนัก %(สูงสุด) | <5% |
ข้อมูลจำเพาะ
พิมพ์ | ความหนารวม (มม.) | ความหนาของยาง (มม.) | ฐานโลหะ | |
พิมพ์ | ความหนา (มม.) | |||
FSNM12025 | 1.20 | 0.475*2ด้าน | เอสพีซีซี | 0.25 |
FSNM12015 | 1.20 | 0.525*2ด้าน | เอสพีซีซี | 0.15 |
FSNM10025 | 1.00 น | 0.375*2ด้าน | เอสพีซีซี | 0.25 |
FSNM12020 | 1.2 | 0.5*2ด้าน | เอสพีซีซี | 0.20 |
FSNM06020 | 0.6 | 0.2*2ด้าน | เอสพีซีซี | 0.20 |
สายการผลิต RCM แห่งแรกในประเทศจีน
สายการผลิตมีความยาวรวม 360 เมตร กว้าง 20 เมตร อุปกรณ์หลักมาจากฝรั่งเศส เยอรมนี และญี่ปุ่น
มิติข้อมูลผลิตภัณฑ์
ความหนาของพื้นผิวโลหะที่มีอยู่อยู่ระหว่าง 0.2 มม. - 0.8 มม. ความกว้างสูงสุดคือ 800 มม. ความหนาของการเคลือบยางอยู่ระหว่าง 0.02-0.12 มม. วัสดุม้วนโลหะเคลือบยางด้านเดียวและสองด้านสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
แอปพลิเคชันหลัก
ส่วนใหญ่ใช้เป็นปะเก็นซีลโดยเฉพาะสำหรับปะเก็นเครื่องยนต์และปะเก็นอุปกรณ์เสริม
ลักษณะเฉพาะ
* แรงยึดเกาะสูงของการเคลือบยาง และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและของเหลว รวมถึงน้ำมันเครื่อง สารป้องกันการแช่แข็ง และสารหล่อเย็น ฯลฯ
* ความหนาสม่ำเสมอของแผ่นเหล็กและเคลือบยางและพื้นผิวเรียบและเรียบเนียน
* แผ่นเหล็กเคลือบสารกันสนิมและมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนได้ดี
* สารป้องกันการแข็งตัวและทนต่อน้ำมันได้ดี เหมาะสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีความต้องการอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ ผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่า และสามารถเปลี่ยนวัสดุนำเข้าได้