ใหม่ FSNM
รายงานผลการทดสอบ
ลักษณะของวัสดุคอมโพสิต | ข้อมูลจำเพาะ | |
Max Creep Relaxation | @100℃(สูงสุด) ตามมาตรฐาน ASTM F-38 | > 13% |
การบีบอัด% | @ 100 ℃ (สูงสุด) ตามมาตรฐาน ASTM F-36 | >48% |
การกู้คืน % | @ 100 ℃ (สูงสุด) ตามมาตรฐาน ASTM F-36 | >63% |
ความสมบูรณ์ของพันธะยางกับโลหะ | 5H ทดสอบการแช่ในบิวทาโนนที่อุณหภูมิปกติ (ASTMF-146) | ไม่มีลอกออก |
ความต้านทานน้ำหล่อเย็น (50/50) @100CX100hours | น้ำหนักเปลี่ยนแปลง %(สูงสุด) | <5% |
การเปลี่ยนแปลงความหนา% (สูงสุด) | <2% | |
ความต้านทานน้ำมัน (IRM903) @ 150℃X5 ชั่วโมง | น้ำหนักเปลี่ยนแปลง %(สูงสุด) | <5% |
ข้อมูลจำเพาะ
พิมพ์ | ความหนารวม (มม.) | ความหนาของยาง (มม.) | ฐานโลหะ | |
พิมพ์ | ความหนา (มม.) | |||
FSNM12025 | 1.20 | 0.475*2ด้าน | SPCC | 0.25 |
FSNM12015 | 1.20 | 0.525*2ด้าน | SPCC | 0.15 |
FSNM10025 | 1.00 | 0.375*2ด้าน | SPCC | 0.25 |
FSNM12020 | 1.2 | 0.5*2ด้าน | SPCC | 0.20 |
FSNM06020 | 0.6 | 0.2*2ด้าน | SPCC | 0.20 |
สายการผลิต RCM แห่งแรกในประเทศจีน
สายการผลิตมีความยาวรวม 360 เมตร กว้าง 20 เมตร อุปกรณ์หลักมาจากฝรั่งเศส เยอรมนี และญี่ปุ่น
ขนาดสินค้า
ความหนาของพื้นผิวโลหะที่มีจำหน่ายอยู่ระหว่าง 0.2 มม. - 0.8 มม. ความกว้างสูงสุดคือ 800 มม. ความหนาของการเคลือบยางอยู่ระหว่าง 0.02-0.12 มม. วัสดุม้วนโลหะเคลือบยางด้านเดียวและสองด้านสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
แอปพลิเคชันหลัก
ส่วนใหญ่ใช้เป็นปะเก็นซีลโดยเฉพาะสำหรับปะเก็นเครื่องยนต์และปะเก็นเสริม
ลักษณะเฉพาะ
* เคลือบยางให้แรงยึดเกาะสูง เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมและของเหลวที่มีอุณหภูมิสูง เช่น น้ำมันเครื่อง สารป้องกันการแข็งตัว และน้ำหล่อเย็น เป็นต้น
* ความหนาสม่ำเสมอของแผ่นเหล็กเคลือบยางและพื้นผิวเรียบและเรียบ
* เหล็กแผ่นเคลือบสารป้องกันสนิมและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี
* ทนต่อการแข็งตัวของน้ำมันและน้ำมันได้ดี เหมาะสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ต้องการอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ ผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่า และสามารถทดแทนวัสดุที่นำเข้าได้